无论是停车场F40型桥梁伸缩缝还是工厂车间F40型桥梁伸缩缝的施工,都会面临的共同的问题就是水泥基面的F40型桥梁伸缩缝的问题。F40型桥梁伸缩缝是为了解决混凝土地面在不同温度变化下的热胀冷缩造成水泥爆裂的问题,是目前最为行之有效的方法,但是对于F40型桥梁伸缩缝的施工,它却是一个障碍。
由于F40型桥梁伸缩缝成型后是硬性的,而F40型桥梁伸缩缝随着温差变化造成的拉伸或压缩变形,会对漆膜造成严重的压力,轻微情况下可能是出现裂缝情况,甚至严重时,可能引起缝位置的漆层脱落或大面积的漆面爆裂现象都是可能的。因此对于F40型桥梁伸缩缝的处理,有相当重要而深远的意义。
F40型桥梁伸缩缝的施工措施:合理选用伸缩缝装置,保证伸缩装置的刚度和锚固件的强度;伸缩装置的锚固要、能抵抗机械,、碰撞的影响,牢固可靠、经久耐用,按规范施工,使车辆行驶平稳,加强养护,经常检查。加强原材料的控制进场的F40型桥梁伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符;伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测,根据实际长度进行加工,以设计与实际长度误差,便于安装;异形钢材在运输中要轻装轻放,不能损毁或变形;在堆放时用枕木垫高,避免风吹雨淋。经送检合格后方能使用;现场配合比及原材料、钢筋等试验结果要求后方可使用。
F40型桥梁伸缩缝GOF—C型、F40型桥梁伸缩缝GOF—Z型、F40型桥梁伸缩缝GQF—F型、F40型桥梁伸缩缝GOF—F40型桥梁伸缩缝L型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,F40型桥梁伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁 (3、GOF—MZL 480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为4 8 0mm的天然胶型伸缩装置型号为C、E、F、Z。
青海伸缩缝
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