SSFB160型桥梁伸缩缝施工前要做什么准备

FM-80、FD-80、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细资料请向生产厂家索取。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
我公司生产的桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。

“超高性能单元装配式同步 SSFB160型桥梁伸缩缝装置”施工装配过程如下：
（1）修整并清理梁端预留槽口 检查桥台预埋钢筋 查看现场伸缩缝槽口情况，校正桥台不规则预埋筋，认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、松动现象，有上述现象应及时按焊接要求进行补焊、整理。槽口预留宽度和深度要符合设计要求，不符合设计要求的要加以整改。
（2）安装预埋组件 根据伸缩缝型号尺寸要求，设计专用工装精确定位标高、坡度，安装焊接伸缩装置的预埋组件与桥台预埋筋固连，螺栓套筒内侧有φ16的通直筋与之进行焊接，确保牢固，安装预埋组件时可按设计要求修饰梁端缝隙宽度，严格控制预埋组件中任意相邻螺母距离误差±2mm。
（3）安装模板，浇筑混凝土 已安装完成的伸缩装置预埋组件，左右预埋组件均用木板立模，模板用铁丝捆绑在预埋组件上，确保不漏浆，伸缩间隙不能有支撑，保证模板不变形用螺帽密封预埋组件的螺母套筒，在模板内浇筑混凝土，标高、坡度与预埋系统组件中的螺母套筒组顶面标高、坡度一致，并养护。
（4）安装防水橡胶条 防水橡胶条镶嵌在C型钢内，橡胶条长度按每道缝长度剪切。
（5）安装工艺盖板 工装盖板用螺栓拧紧，防止垃圾泄露到桥台，保证桥下行车及行人安全。
（6）沥青摊铺、划线、切割 工艺盖板完成后，桥面开放通行工程车辆。待桥面沥青摊铺结束后，进行划线、切割，准备伸缩缝面板安装。
（7）拆除盖板，清理缝内垃圾、安装丝杆 切除工装盖板和结构宽度处的沥青，清理干净槽口，丝杆安装在螺母套筒内，便于面板与预埋组件定位。
（8）标高调节层施工 使用UHPC80超高性能混凝土对桥梁伸缩装置内部结构进行有效装甲补强，调制标高调节层，用以调节伸缩面板与桥面衔接的平整度。
（9）安装防尘不锈钢板、安装同步半轴橡胶支座
（10）安装盖板，取出丝杆
（11）安装螺杆并加压 螺杆与预埋组件的螺母套筒相对应安装，并加压完成。
（12）养护完成后开放交通 “超高性能单元装配式同步 SSFB160型桥梁伸缩缝装置”施工工艺与桥面工程各施工交叉进行，有效衔接，节约了工期，提高了质量，降低了资源消耗和环境影响，是一种安全、耐久、节能、环保的桥梁伸缩缝技术工艺重大创新性突破。

桥梁伸缩缝胶条桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。

橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。
我们的经营理念是：一次合作，一生信任。
骏鸿工程橡胶产品订购流程
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三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细工地）
五、收货确认后交付余款（付款方式与客服协商）。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！ 辽宁伸缩缝