C40桥梁伸缩缝规范是什么_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

C40桥梁伸缩缝的安置动工是马路桥梁修造中一项极为要害的动工名目，安置品质的佳坏直交效率到行车的稳固性和舒坦性、庞大桥梁的效劳品质及运用年限。GQF-E型桥梁伸缩缝中央橡胶密封条其技巧央求：采取氯丁橡胶(CR)密封橡胶戴的伸缩缝实用与温度为-25℃-60℃地域。采取自然橡胶(NR)密封橡胶戴的C40桥梁伸缩缝安装实用于温度为-40℃-60℃地域。
GQF-E型公路桥梁伸缩缝C40桥梁伸缩缝动工方式:
①清算槽口，使之到达安排宽度和深度，扫除与位移箱埋入有扰乱的钢筋，预留坑的启齿必需大于伸缩缝的安置宽度。

②查看伸缩安装的各梁之间间歇能否吻合安置温度央求，不然，运用程度千斤顶、夹具举行安排直至吻合安排央求，安排佳后，立时安上博用夹具。
新疆伸缩缝③依据伸缩缝核心位子树立起吊安装，将伸缩安装安入在槽口内，并使伸缩安装的顶面与桥面标高相通。共时注沉纵横坡也应与桥面符合。
C40桥梁伸缩缝④伸缩安装吊入预留槽后，其核心线应与梁端预留间歇核心线对于正，其长度与桥梁宽度对于正。
⑤对于伸缩安装直线段举行安排，并使各纵梁的裂缝匀称普遍。
⑥再在伸缩安装箱体或者锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋举行高度定位，横焊Ф16钢筋举行宽度定位。
⑦伸缩安装精确便位锚固后，便不妨将伸缩安装一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊交以保护伸缩安装线向固定并找平，焊交时只消每隔2～3个锚固筋焊交一个即可，而后再按上述方式焊交另一侧的锚固筋。待二侧到达固定后，便可将其他焊交的锚固筋再举行焊交，保证稳当锚固。在焊交锚固筋时要注沉没有要在边梁和中梁上任性动工焊，以防钢梁爆发歪曲变形。
C40桥梁伸缩缝⑧伸缩安装假如分段安置，交缝处必需焊交，焊交应由博业职员举行，每根梁焊佳后，再按⑦方式举行锚固。
⑨依据缝的形状尺寸和预留槽口创造模板，模板搁佳后应遮拦严密，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆降入橡胶密封戴，在查看安装的精确平坦度和中线位子，以及裂缝能否均吻合央求后，方可贯注混凝土，并对于混凝土充足振捣压实，更加应注沉位移箱与预留坑基面没有能留住空泛。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。
⑩在伸缩缝处混凝土未到达80%的强度前，伸缩缝没有能交受外来荷载效率。

C40桥梁伸缩缝设计制造技术条件
1.设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计
2.本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚，钢材抗拉强度应不低于180Mpa，容许弯曲度应力不低于210Mpa。
3.结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。
4.其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

C40桥梁伸缩缝具体型号为GQF-C40.C60.C80型、GQF-Z40.Z60.Z80型、GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB-80.100.120.160.240.320.400、TST等型号齐全：单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF，SGF系列桥梁伸缩缝

C40桥梁伸缩缝对于沥青路面来说，在路面使用的早期，路面结构出现的主要问题就是水损坏的现象。这一问题的长期存在，必然会减少路面的使用寿命，所以在道路新建、改建或扩建工程中做好多方位的防水很重要。高分子聚合物双面贴是一种单结构的、常温下使用的密封材料，施工简易方便。双面贴适用于新旧路面介面粘结、板块接合面、路面与绿化带接合面、沥青路面同水泥路面接合面、及桥梁伸缩缝等维修养护。