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E40型伸缩缝专业生产厂家该如何选择_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

　　E40型伸缩缝具体是个什么样的产品呢？这种产品相信大多数朋友都是不会感觉到陌生的，因为这种产品本身在制作的时候，主要就是采用的橡胶来进行生产，而橡胶制品在我们生活当中当然是用的很普遍的。这种专门用于伸缩缝的止水条就可以采用橡胶来做。除了橡胶之外还可以使用异型钢材来进行生产制作，及防水的效果同样是比较给力的。下面就来给大家介绍一下这个装置的一些情况。
合肥伸缩缝
　　E40型伸缩缝会因为产品本身的不同，在安装的时候以及起作用的场合也是不一样的，有一些止水条是直接安装在内部使用的，虽然说在伸缩缝安装完毕之后，外面会有一些孔洞，但实际上这些孔洞里面水流进去之后，由于里面会有一个止水条，所以说这些水也就只能够止步于孔洞当中，不会进入到伸缩缝内部所以就不会对内部造成损坏。另外还有一些止水条不仅仅是有止水的功能，同时还有疏导的作用，比如说有一种类型的伸缩缝里面采用的是相互扣接的止水条，这种止水条水流到里面去之后，通过气压的作用就可以通过里面的缝隙直接被导出去，比如说我们看到有一些公路桥上面，在下雨的时候，这种公路桥侧面伸缩缝，沟槽里面你就看到有水流出来，其实就是通过这个止水条，把流入伸缩缝里面的水给倒出去了。这种止水条同样具有很强大的性能，比如说在那是温度方面同样非常给力，一般是在零下25度到零上60度都能够有很好的耐受，而且这种直水条在防冲击能力方面以及对抗摩擦力方面和对抗腐蚀性能方面同样具有很优异的性能。所以说不要小瞧了这样一个止水条，其实其性能那也是相当突出的。

　　E40型伸缩缝大致的情况就简单给大家分析到这里了，作为伸缩缝产品的一个附加组件，这个E40型伸缩缝起到的作用同样是很强大的，也正是因为有了这个东西的存在，才使得伸缩缝具备了防水的能力，从而才避免了伸缩缝因为污水的侵蚀而受到损害。

E40型伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。产品特点 1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体； 2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著； 3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上； 4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）； 5.大震后残余变形极小，无需更换； 6.高阻尼支座[1]表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能； 9.环保无污染。

E40型伸缩缝的安装方法
一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，我们就可以根据E40型伸缩缝施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
二、桥梁的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
三、桥梁上钢筋的定位：在我们安装伸缩缝安装之前，要根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
四、关于模板安装。对于桥梁模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
五、E40型伸缩缝养护
1、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。
2、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
3、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
4、水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。