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梳齿型桥梁伸缩缝冬季如何安装_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

梳齿型桥梁伸缩缝的安置动工是马路桥梁修造中一项极为要害的动工名目，安置品质的佳坏直交效率到行车的稳固性和舒坦性、庞大桥梁的效劳品质及运用年限。梳齿型桥梁伸缩缝中央橡胶密封条其技巧央求：采取氯丁橡胶(CR)密封橡胶戴的伸缩缝实用与温度为-25℃-60℃地域。采取自然橡胶(NR)密封橡胶戴的伸缩缝安装实用于温度为-40℃-60℃地域。

梳齿型桥梁伸缩缝公路桥梁伸缩缝

梳齿型桥梁伸缩缝动工方式:

①清算槽口，使之到达安排宽度和深度，扫除与位移箱埋入有扰乱的钢筋，预留坑的启齿必需大于伸缩缝的安置宽度。

②查看伸缩安装的各梁之间间歇能否吻合安置温度央求，不然，运用程度千斤顶、夹具举行安排直至吻合安排央求，安排佳后，立时安上博用夹具。

③依据伸缩缝核心位子树立起吊安装，将伸缩安装安入在槽口内，并使伸缩安装的顶面与桥面标高相通。共时注沉纵横坡也应与桥面符合。

福建伸缩缝
梳齿型桥梁伸缩缝

④伸缩安装吊入预留槽后，其核心线应与梁端预留间歇核心线对于正，其长度与桥梁宽度对于正。

⑤对于伸缩安装直线段举行安排，并使各纵梁的裂缝匀称普遍。

⑥再在伸缩安装箱体或者锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋举行高度定位，横焊Ф16钢筋举行宽度定位。

⑦伸缩安装精确便位锚固后，便不妨将伸缩安装一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊交以保护伸缩安装线向固定并找平，焊交时只消每隔2～3个锚固筋焊交一个即可，而后再按上述方式焊交另一侧的锚固筋。待二侧到达固定后，便可将其他焊交的锚固筋再举行焊交，保证稳当锚固。在焊交锚固筋时要注沉没有要在边梁和中梁上任性动工焊，以防钢梁爆发歪曲变形。

⑧伸缩安装假如分段安置，交缝处必需焊交，焊交应由博业职员举行，每根梁焊佳后，再按⑦方式举行锚固。

⑨依据缝的形状尺寸和预留槽口创造模板，模板搁佳后应遮拦严密，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆降入橡胶密封戴，在查看安装的精确平坦度和中线位子，以及裂缝能否均吻合央求后，方可贯注混凝土，并对于混凝土充足振捣压实，更加应注沉位移箱与预留坑基面没有能留住空泛。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

⑩在伸缩缝处混凝土未到达80%的强度前，伸缩缝没有能交受外来荷载效率。

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梳齿型桥梁伸缩缝的病害及措施伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。原因有：
1 设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定。
2 伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度。
3 施工不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计，梁板的预制与安装不符合设计要求。
4 交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起，严重影响行车。
5 伸缩缝里的日常清理不当。

梳齿型桥梁伸缩缝多少钱一套===新闻视野，说到此，造成这种局面的根本问题是的橡胶关税政策存在很大问题，其目的是为了战略性保护国内产区橡胶产业。但在这种保护下，我们看到，国产橡胶数十年仍在原地踏步，产品和技术未见明显突破。纵观全球橡胶供应国和需求国，唯有和印度有橡胶进口关税，其他轮胎制造大国，如、美国、、法国、德国等天然橡胶进口关税均为0。